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分析为何冬季发电机组启动困难？
发电机组租赁 分析为何冬季发电机组启动困难？
冬季启动柴油发电机组较困难，启动时间较长且启动次数较多，易使电磁开关内部的活动触片与两个接线柱的静触头接触不良或烧结在一起。
用一块蓄电池启动的柴油发电机组，若在冬季启动很困难，可采有两块蓄电池并联启动（目的是在电压不变的情况下，用增加蓄电池容量的方法对柴油机进行启动），但问题的关键是个别柴油发电机操作人员将两块蓄电池串联在一起，用增加电压的方法启动柴油发电机组。
若电磁开关要求用12V直流电启动，而用24V的蓄电池启动柴油发电机组，就更易使电磁开关内部的活动触片与两个接线柱的静触头接触不良或烧结在一起
柴油发电机组在冬季启动较困难解决方法：
1.人工盘动柴油发电机飞轮后再启动。
2.必须用两块蓄电池启动时，一定要使两蓄电池并联。
3.采用减压的方法启动柴油发电机组。
4.冬季启动柴油发电机组时，要向水散热器加注热水或防冻液。
5.换用冬季机油。

**发电机组柴油机过热的原因
柴油机过热是指冷却水的温度**过95℃甚至100℃，造成散热器的水“开锅”成水蒸气逸出。过热的主要危害是使各部分零件变形．机油黏度下降，零件磨损加快。且因过热而使混合气早燃，降低柴油机功率等。若不及时维修，可造成“胀缸”、“烧瓦”、“抱轴”等严重故障。其主要原因包括如下几个方面。
发电机租赁柴油机过热运行的原因
一、柴油发电机组**负荷作业
柴油机长时间**负荷工作，产生的热量过多，使冷却系统无力将产生的过多热量及时散发掉。
二、柴油发电机组挡风帘挡住散热器
对有挡风帘的柴油机，挡风帘挡住散热器时，造成空气不能正常对流，散热速度变慢，致使柴油机过热。只要将挡风帘收起即可。
三、柴油发电机组冷却系统漏水
1．连接胶管损坏或紧固卡箍松动。只要更换损坏软管或上紧卡箍即可。
2．散热器上、下水室或散热器芯管破裂。只要焊补或黏结裂纹处或更换或焊死少数漏水散热管即可。
3．气缸套阻水圈损坏，水漏到油底壳使其油面增高，并呈乳化状。只要更换损坏的阻水圈即可。
4．缸垫损坏，气缸套和气缸盖砂眼或裂纹，水进入气缸，该缸燃烧不正常并伴有排气喷水等现象。只要对症更换砂眼或裂纹的气缸盖和气缸体损坏件即可或用胶粘补，粘补时将零件裂纹处油漆刮掉，再用胶，必要时加填料粘补。

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发电机组电压不正常故障排除方法大全
【柴油发电机租赁】发电机组电压不正常故障排除方法大全
1、电机控制屏电压调整不起作用或范围不够
这种故障可能有2种情况，如果发电机电压能够稳定在某个值（例如小于440V），说明AVR工作基本正常，造
成这种故障的原因可能是外附整定电位器不良，这时可将AVR板上的三较开关S1/3有的国产AVR板为四较开关）即
从左边起*三个开关拨到同其它两个一致的位置即均为on，调整内部整定电位器U，若电压经调整检查外附整定
电位器及其引线，如果电压不变化，说明AVR存在故障或者分流回路可控硅、分流电阻存在故障。
如果调整外附整定电位器范围不够，应配合电位器U来调整，二者配合调整达到较佳位置。
2、发电机加负载，电压下跌严重
发电机在出厂前已调整好，在整个负载的变化范围内，从空载到满载，某电压变化范围为4V，若并联运行较
大为20V，若电压下跌**过此值，说明：
（1）励磁系统存在故障，若空载电压正常，说明整流变压器输出减小，一般情况下是整流变压器输出端引
线插套松脱，造成励磁电流严重不足，电压下跌严重；
（2）压敏电阻损坏，短接了励磁电流。此时，将发电机停下，打开励磁机通风口，用手摸压敏电阻，发热
即可判断敏电阻击穿，在检查这些问题时，首先采用直观检查的方法，看在运行中励磁系统内有无打火现象，停
机后检查各插头插套有无打火痕迹或松脱现象，一般*测量就能检查出来，如果仍然看不出来，可以怀疑整流
变压器等器件。
3、发电机运转到正常运行转速后无电压
这种情况多发生在新机或长时间未用的电机，一般情况下是发电机缺乏剩磁造成的，可用4-12V电池，在发
电机出线盒内F1、F2端子间，在停机状态下，短时充磁即可。
如果此时发电机仍然没有电压，可能是静止整流模块损坏或者励磁线断开，接反等线路方面存在问题。
4、发电机有电压，但电压在350V以下
这种故障的较大可能性是静止整流模块或旋转整流模块，有一路出现故障造成的，当然也可能是由于励磁绕
组在匝间适中，使励磁电流增加，而励磁系统又提供不了如此多的励电流，造成电压下降，还有新换的电抗击器
磁隙没调整好，也使电压降低。
5、发电机电压高（450V以上）
这种现象的故障可能有2种。
（1）励磁分流回路有问题，可控硅损坏，可控硅没有触发脉冲或者线路问题。
（2）电抗器*圈匝间短路，这些现象都能使发电机电压升高。
6、发电机电压不平衡
一般来讲，用精度等级0.5级的万用表测量三线电压，其误差不**过1%（空载），如果**出此值，说明主机
定子绕组可能存在匝间适中故障，具体测量可用双臂电桥测量U-V，U-W，V-W之间的电阻，其中Ru-Ru-w1,Ru-w之
间较允许有2%的误差。若**差，说明确实存在上述故障，若不**差，应着手另外寻找原因。
7、发电机电压大于1.1UN，整定电位器调节无效
发电机电压调节器调节范围为正负5%UN，将整定电位器调节至较小电压应低于95%UN，若调节器无效，可能
是AVR板或可控硅回路存在故障。可先更换AVR板，若仍然不行可更换可控硅元件。
8、发电机运行带载电压不稳，灯泡闪烁
这种情况一般是由于调整不当造成的，由于在电机出厂试验中原K、T、R47调整适应于电机试验站的较佳
值，在用户现场就有可能随着负载的不同造面原来动态参数不一定合适，有时可以按照技术文件的说明调整，即
将旋钮K朝着刻度数字减小的方向旋转以及旋钮T朝着刻度数字增大的方向旋转，通常是使控制系统趋于稳定，减
弱其调节作用的强度。在需要时，断开AVR板上的跨接线，BR1可将K所调节的调节器放大倍数，近拟地减小为其
四分之一，电压调节器的稳定性亦可以通过增加分流回路电阻的电阻而得到改善，但调节器在下限的电压整定范
围将变小。如果调整上述电位器后仍然不能解决，应通知厂家来解决。
9、发电机中线电流大
这种现象分2种情况，一种是由于负载不平衡引起的，根据VDE0503标准的规定，IFC6发电机能随不平衡2
0%的不平衡负载，如果负载严重不平衡，包括电流不平衡或相位不平衡，则会升高中线电流，如果中线电流**过
额定电流的50%，应调整负载使之平衡，一般情况下，应尽可能的使之平衡，以使中线电流较小。
另一种情况是由于三次谐波引起的，根据发电机技术文件的说明，如果若干台发电机的中点是互接在一起的
或直接与变压器的负载的中点相连接的，那就会产生三次谐电流，应在各种可能发生的负载情况测量发电机的中
线电流，以便检测其三次谐波电流的大小，为了避免发电机过热，中线电流的大小不得**过发电机额定电流值的
5%左右，过大的中线电流应加设中线电抗器或用类似措施加以限制。